Spółka BDK
JBL to ponad 50 lat fascynujących doświadczeń w tworzeniu najwyższej klasy systemów nagłośnienia kin (75% kin zbudowanych w ciągu ostatnich 20 lat korzysta ze sprzętu JBL), wyposażenia profesjonalnych studiów nagraniowych, a także doskonałego sprzętu audio i video do domu oraz do samochodu. Kwintesencją wieloletnich doświadczeń i licznych sukcesów jest oficjalny samochód demonstracyjny JBL w Polsce, który po raz pierwszy powstał przy współpracy z jednym z najbardziej renomowanych polskich specjalistów: wrocławskim Extreme Car Audio.
Niezwykły samochód, jakim jest Smart mimo kilkuletniej obecności na rynku wciąż jest modny, wzbudza podziw i zainteresowanie . innymi słowy: rzuca się w oczy. Auto jest także wielkim wyzwaniem dla specjalistów samochodowego audio. W niewielkim samochodzie bardzo trudno uzyskać brzmienie wysokiej jakości, jak również zmieścić sprzęt, który tworzy wyrafinowany system multimedialny. JBL wspólnie z Extreme Car Audio udowodnili, że nawet w małym popularnym samochodzie można stworzyć doskonałe nagłośnienie. Zestaw ze słynnej serii Power sprawdził się znakomicie.
Sprzęt wysokiej klasy jak i profesjonalny montaż w samochodzie oraz ostateczny szlif w postaci precyzyjnego strojenia systemu to klucz do sukcesu. Krok po kroku przygotowano kompletny system audio, który połączono z dyskretnym zestawem multimedialnym. Aby uzyskać jak najlepsze wyniki Smart wymagał uszlachetnienia dodatkowymi elementami (takimi jak np. panele drzwiowe), które zaprojektowano od podstaw, gdyż konstruktorzy auta nie przewidzieli odpowiednich miejsc na głośniki! Panele zostały ponadto poddane specjalistycznym pomiarom na Politechnice Wrocławskiej, gdyż jakość nie znosi jakichkolwiek kompromisów. Niezmiernie istotne jest to, że zainstalowany system nie ogranicza funkcjonalności auta (dostępność dla serwisu), dzięki czemu zbliżoną instalację (za wyjątkiem wyeksponowania wzmacniacza i subwoofera w bagażniku dla celów demonstracyjnych) można wykonać w seryjnym aucie przeznaczonym do zwykłego, codziennego użytkowania.
Smart JBL jest wyjątkowym autem demonstracyjnym, gdyż łączy w sobie dwie sprzeczne idee: zapewnia doskonałe, wyraziste brzmienie słuchaczom, podczas intymnego odsłuchu w samochodzie, jak również zapewnia wyjątkową dawkę emocji po otwarciu wszystkich drzwi . wówczas świetnie nagłaśnia całą okolicę nie czyniąc przy tym żadnej krzywdy nawet najbardziej wrażliwym uszom. Dzięki temu słuchacze mogą rozkoszować się naturalnym dźwiękiem, a po wyjściu z auta sprawdzić ogromne możliwości systemu JBL Power. Co ważne, wzorcowy system jest łatwy do zainstalowania w dowolnym aucie. System złożony z głośników przednich, pojedynczego subwoofera, czterokanałowego wzmacniacza oraz radioodtwarzacza CD tworzą doskonałą propozycję nagłośnienia nie tylko popularnych samochodów.
Smart wymagał specjalistycznych prac uszlachetniających takich, jak wygłuszanie, czy przeprowadzenie przewodów głośnikowych, sygnałowych i zasilających wysokiej jakości. W trakcie przygotowywania samochodu do montażu wyrafinowanego systemu audio i multimedialnego zdemontowano część elementów karoserii samochodu. Było to niezbędne, gdyż Smart jest ze wszech miar nietypowym autem!
Jedną z największych niespodzianek, jakie sprawili konstruktorzy Smarta okazały się.drzwi. Samochód zaprojektowano tak, by łatwo było zmieniać jego kolor. W przypadku drzwi wystarczy jedynie wymienić plastikowe poszycie. Demontaż plastikowych poszyć okazał się jednak niezbędny by zdjąć wewnętrzne obicia tapicerskie i przygotować miejsca dla głośników. Niestety konstruktorzy nie zadbali o możliwość montażu głośników w drzwiach, więc specjaliści Extreme Car Audio przygotowali specjalne zamknięte komory. Dla uzyskania jak najlepszego efektu panele drzwiowe z zamkniętymi komorami sprawdzono podczas pomiarów w komorze bezechowej Politechniki Wrocławskiej. Dzięki temu dobrano właściwe wygłuszenie i przygotowano dodatkową pasywną membranę, która miała wspomagać zestaw dwóch 13 cm wooferów JBL Power. Panel to jednak nie wszystko! Od nowa zaprojektowano wykończenie drzwi i przygotowano wgłębienie na rękę, (aby ułatwić zamykanie drzwi poprzez uchwyt). Gotowy produkt to elegancko polakierowany panel przymocowany do struktury drzwi Smarta, który prezentuje się znacznie lepiej niż fabryczne wykończenie!
Deska rozdzielcza to idealne miejsce nie tylko dla radioodtwarzacza, ale także dla odtwarzacza DVD i kolorowego monitora. Smart dotarł z fabryki do Extreme bez sprzętu audio, więc instalatorzy mieli bardzo duże pole do popisu. Instalatorzy wykorzystali niestandardową wnękę przeznaczoną dla fabrycznego radia. We wnęce zainstalowano nie tylko radioodtwarzacz Beckera, ale i odtwarzacz DVD. Postawiono przy tym na odrobinę dyskrecji, gdyż czytnik DVD został całkowicie zamaskowany (sterowanie wyłącznie za pomocą pilota). Pozostawiono jedynie szczelinę dla płyty DVD. Naturalnie zadbano o eleganckie wykończenie i całość polakierowano w kolorze nadwozia samochodu. O ile radioodtwarzacz i odtwarzacz DVD miały być dostępne przede wszystkim dla kierowcy, o tyle monitor powinien sprawić radość pasażerowi, czy widzom na zewnątrz auta. Jego położenie i ukierunkowanie wynika również z tego, by kierowca mógł w czasie jazdy skoncentrować się na drodze, a nie na ekranie monitora.
Smart wymagał specjalistycznych prac uszlachetniających takich, jak wygłuszanie, czy przeprowadzenie przewodów głośnikowych, sygnałowych i zasilających wysokiej jakości. W trakcie przygotowywania samochodu do montażu wyrafinowanego systemu audio i multimedialnego zdemontowano część elementów karoserii samochodu. Było to niezbędne, gdyż Smart jest ze wszech miar nietypowym autem!
Jedną z największych niespodzianek, jakie sprawili konstruktorzy Smarta okazały się.drzwi. Samochód zaprojektowano tak, by łatwo było zmieniać jego kolor. W przypadku drzwi wystarczy jedynie wymienić plastikowe poszycie. Demontaż plastikowych poszyć okazał się jednak niezbędny by zdjąć wewnętrzne obicia tapicerskie i przygotować miejsca dla głośników. Niestety konstruktorzy nie zadbali o możliwość montażu głośników w drzwiach, więc specjaliści Extreme Car Audio przygotowali specjalne zamknięte komory. Dla uzyskania jak najlepszego efektu panele drzwiowe z zamkniętymi komorami sprawdzono podczas pomiarów w komorze bezechowej Politechniki Wrocławskiej. Dzięki temu dobrano właściwe wygłuszenie i przygotowano dodatkową pasywną membranę, która miała wspomagać zestaw dwóch 13 cm wooferów JBL Power. Panel to jednak nie wszystko! Od nowa zaprojektowano wykończenie drzwi i przygotowano wgłębienie na rękę, (aby ułatwić zamykanie drzwi poprzez uchwyt). Gotowy produkt to elegancko polakierowany panel przymocowany do struktury drzwi Smarta, który prezentuje się znacznie lepiej niż fabryczne wykończenie!
Deska rozdzielcza to idealne miejsce nie tylko dla radioodtwarzacza, ale także dla odtwarzacza DVD i kolorowego monitora. Smart dotarł z fabryki do Extreme bez sprzętu audio, więc instalatorzy mieli bardzo duże pole do popisu. Instalatorzy wykorzystali niestandardową wnękę przeznaczoną dla fabrycznego radia. We wnęce zainstalowano nie tylko radioodtwarzacz Beckera, ale i odtwarzacz DVD. Postawiono przy tym na odrobinę dyskrecji, gdyż czytnik DVD został całkowicie zamaskowany (sterowanie wyłącznie za pomocą pilota). Pozostawiono jedynie szczelinę dla płyty DVD. Naturalnie zadbano o eleganckie wykończenie i całość polakierowano w kolorze nadwozia samochodu. O ile radioodtwarzacz i odtwarzacz DVD miały być dostępne przede wszystkim dla kierowcy, o tyle monitor powinien sprawić radość pasażerowi, czy widzom na zewnątrz auta. Jego położenie i ukierunkowanie wynika również z tego, by kierowca mógł w czasie jazdy skoncentrować się na drodze, a nie na ekranie monitora.
Charakterystyczne wykończenie monitora to specjalnie zaprojektowana i wykonana od podstaw obudowa zintegrowana z przednią fabryczną ramką monitora. Do tak przygotowanej obudowy dołożono uprzednio rozmontowany ekran razem z tylną fabryczną maskownicą. Całość polakierowano w kolorze nadwozia Smarta. Bardzo dużym wyzwaniem był projekt systemu audio w bagażniku samochodu. Nietypowe rozwiązania zastosowane przez konstruktorów Smarta zweryfikowały założenia pierwszego projektu. Ze względu na konstrukcję karoserii, w której silnik znajduje się pod bagażnikiem, Extreme Car Audio przygotowało subwoofer w obudowie, którą można łatwo zdemontować i wysunąć, by ułatwić dostęp serwisowy do podstawowego podzespołu samochodu (demontaż w ciągu 1 minuty!). Z tego względu wzmacniacz zawieszono wysoko, ponad skrzynią, by nie utrudniać dostępu mechanikom. Naturalnie tak charakterystyczna instalacja wzmacniacza wymagała przygotowania niezwykle solidnego mocowania. Wykorzystano, zatem specjalną konstrukcję złożoną z wielowarstwowej 10 mm sklejki i 22 mm płyty HDF. Tak solidna podstawa została przymocowana do bardzo masywnych tylnych słupków samochodu. Wszystkie elementy zostały polakierowane w odpowiednio dobranych kolorach: czerni i barwą JBL, czyli pomarańczową.
Łańcuch jest tak dobry jak jego najsłabsze ogniwo. Nie żałowano, zatem na montażu, sprzęcie i jakości połączeń. Do wzmacniacza i głośników doprowadzono przewody wysokiej jakości. Czterokanałowy model PX300.4 połączony jest z akumulatorem za pośrednictwem kabla o długości 2,5 m i średnicy 20 mm2. Wzmacniacz zasila natomiast głośniki posrebrzanymi przewodami o średnicy 2,5 mm2. Jest to najbardziej optymalne rozwiązanie dla Smarta.
W samochodzie wykorzystano sprzęt z referencyjnej serii JBL Power: dwa zestawy głośników przednich Power P-550c, dodatkowe woofery JBL Power P-550c, subwoofer JBL Power P-1220, czterokanałowy wzmacniacz JBL Power PX300.4. Twórcy świadomie zrezygnowali z zastosowania tylnych głośników, gdyż ze względu na wymiary samochodu oraz warunki akustyczne, ich montaż nie miałby sensu. Zestaw audio wzbogacono o system multimedialny koncernu Harman Kardon: radioodtwarzacz CD Becker Mexico Pro CD, odtwarzacz DVD OEM Harmann Kardon, kolorowy panoramiczny 7 calowy ekran LCD Harman Kardon.
Przedni system głośników został specjalnie skompletowany na potrzeby samochodu demonstracyjnego. System składa się z 2 zestawów P550C złożonych z głośników średnioniskotonowych o średnicy 13 cm oraz dwóch par wysokotonowych P25T. Dodatkowo system uzupełniła para pasywnych membran wykonanych na bazie wooferów z zestawu P550C. Dwie pary głośników niskotonowych i pasywne membrany zestawiono po to, by zapewniały jak najlepsze przetwarzanie dedykowanego im zakresu. Po odpowiednim dobraniu panelu (pomiary wykonane na Politechnice Wrocławskiej) zestaw wyróżnia się bardzo dobrym przetwarzaniem średniego zakresu tonów niskich (tzw. kick bass). Dla słuchacza oznacza to jeszcze bardziej realistyczne odtwarzanie gry np. na perkusji, która jest podstawowym instrumentem wykorzystywanym przez większość artystów.
Charakterystyczne dla głośników średnioniskotonowych (tzw. wooferów) są membrany wykonane z nowego materiału HCL (kopułki głośników wysokotonowych wykonano natomiast z trwałego, czystego tytanu). Są to membrany o strukturze plastra miodu z rdzeniem z Nomexu, które powleczono z obu stron warstwą włókna szklanego. Te zaawansowane wielowarstwowe membrany wyróżniają się tak pożądaną sztywnością oraz niską masą, korzystnie wpływając na wyższą skuteczność (czyli głośność) oraz czystsze przetwarzanie średnich tonów bez zniekształceń. Ponadto atutem JBL jest system mocowania Plus One, dzięki któremu powierzchnia membran jest większa w porównaniu z tradycyjnymi konstrukcjami. Głośniki serii Power wyróżniają się także powiększonymi cewkami (wzrost aż o 25%), co ma bezpośrednie przełożenie na osiągi głośnika oraz jego żywotność. Z serią Power można zatem grać lepiej, głośniej i zdecydowanie dłużej.
Jeden większy subwoofer zamiast dwóch mniejszych, to najbardziej optymalne rozwiązanie w tak niewielkim aucie, nie tylko ze względu na oszczędność miejsca. Solidny głośnik JBL Power P1220 bez problemów sprosta efektywnemu i efektownemu nagłośnieniu samochodu. Duży głośnik niskotonowy został, bowiem stworzony z najwyższej jakości komponentów i podzespołów, które wykorzystano w referencyjnych i flagowych subwooferach legendarnej kolekcji GTi, wielokrotnie nagradzanej przez specjalistyczną prasę na całym świecie. Solidna konstrukcja składa się z masywnego odlewanego kosza (odlew jest znacznie lepszy od tłoczonej stali), nowoczesnej celulozowej membrany wzmocnionej Kevlarem oraz trwałego i elastycznego gumowego zawieszenia. Głośnik P1220 została zaprojektowany tak, by mógł współpracować nawet z bardzo mocnymi wzmacniaczami (do 1600 W mocy szczytowej). Dzięki konstrukcji High Excursion Design subwoofer wyróżnia się dużym wychyleniem membrany (mocniejsze, solidniejsze granie) oraz specjalnym progresywnym resorem, który utrzymuje cewkę w centralnej pozycji nawet przy maksymalnym poziomie głośności. Dla słuchacza oznacza to trwalszy, wytrzymalszy produkt, który jest znacznie bardziej odporny na rozerwanie aniżeli produkty konkurencji.
Jeden solidny czterokanałowy wzmacniacz w zupełności wystarczy do zasilenia całego systemu, co potwierdziły próby odsłuchowe. Urządzenie skonfigurowano tak, by zasilało podłączone równolegle dwa zestawy przednie (impedancja 2 omy) oraz subwoofer. Wzmacniacz bez problemu sprostał takiemu obciążeniu, gdyż został wyposażony w stabilne i solidne końcówki mocy zapewniające po 123,5 W mocy RMS na każdy z czterech kanałów. Sprzęt wyposażony jest w zaawansowaną elektroniczną zwrotnicę (szeroki zakres regulacji od 32 Hz do 320 Hz) z możliwością zmiany nachylenia zboczy (12 dB lub 24 dB), co znacznie zwiększa możliwości precyzyjnego strojenia brzmienia podłączonego systemu głośników. Indywidualne strojenie dźwięku umożliwia również obwód DBO (Dynamic Bass Optimization), który odpowiada za filtrowanie sygnału ze zmienną wartością Q poniżej 100 Hz. Dzięki niemu łatwiej zoptymalizować zakres pracy wzmacniacza sterującego subwooferem, czego efektem jest lepsze wykorzystanie mocy sprzętu. Zaletą wzmacniaczy Power jest możliwość stosowania przewodów o dużej średnicy przekroju (od 8 mm2 do 25 mm2), jak i przygotowanie do współpracy z dodatkowymi wzmacniaczami (z macierzystego urządzenia można przesłać sygnał audio do kolejnych). Dzięki specjalnym wyjściom nie trzeba stosować dodatkowych adapterów i rozdzielaczy sygnału które mogą obniżyć jakość dźwięku.
Wzmacniacze JBL z serii Power są fabrycznie przygotowane do montażu dodatkowego wewnętrznego oświetlenia. Każdy model wyposażony jest w oprawy umożliwiające dołączenie oświetlenia, które ułatwi atrakcyjniejsze wyeksponowanie urządzenia w miejscu montażu.
Niezwykły samochód to także niezwykłe nagłośnienie, jak i niezwykłe wykończenie . kwintesencja uszlachetniania fabrycznych propozycji. Standardowe auto było podstawą dla zademonstrowania możliwości najlepszych specjalistów. Zadbano zatem o każdy detal, z wyczuciem i smakiem.
Każde urządzenie zostało solidnie przymocowane. Aby ich obecność delikatnie i elegancko zaakcentować, poszczególne elementy wykończenia poddano precyzyjnej obróbce, a następnie polakierowano w kolorze nadwozia samochodu. Smarta uszlachetniono nie tylko doskonałym sprzętem, ale również eleganckim wykończeniem, by podkreślić indywidualny charakter samochodu demonstracyjnego. Przednie fotele specjalnie obito skórą w kolorach instalacji audio (czarno pomarańczowa) i dodatkowo wyszyto logo JBL. Wszystkie srebrne plakietki umieszczone w samochodzie wykonano od podstaw przy wykorzystaniu technologii cięcia i grawerowania laserowego. Stalowe obręcze kół zastąpiono dedykowanymi do Smarta aluminiowymi obręczami AGYLL produkowanymi przez renomowaną firmę OZ RACING. Dodatkowym akcentem jest delikatne oklejenie firmowymi barwami JBL. Tak przygotowanego samochodu nie sposób przeoczyć, podobnie jak detali przygotowanych z wyczuciem i smakiem.